提示データだけを基に、市場評価30・実績25・適性20・展開15・状態10＝100点で総合評価すると、中心はかなり明確です。
| MR順位 | 車 | MR評価 | 分析 |
|---|---|---|---|
| 1位 | 8 | 91点 | S-12・2連率75%・3連率87.5%。近走も1着連発で格・実績とも最上位 |
| 2位 | 6 | 82点 | 近3走で1着→1着→停止。2連率66.7%、先行力と近況タイムが強い |
| 3位 | 4 | 70点 | A級・20H。2着・1着があり、安定した3.49～3.51付近 |
| 4位 | 7 | 65点 | A-89だが近3走は4・6・6着。展開次第 |
| 5位 | 5 | 62点 | A-203。伊勢崎で1着実績あり。ただし近況の連対率が低い |
| 6位 | 2 | 58点 | 10Hで位置は魅力。近走3着・2着もあり相手候補 |
| 7位 | 1 | 48点 | 0HだがB-109。近3走は3・2・4着で粘り込み注意 |
| 8位 | 3 | 43点 | 10Hだが近況は5・6・4着。連対率0%で評価を下げる |
最適解
◎ 8 ○ 6 ▲ 4
軸としては8車が最も強いです。40Hの最重ハンでも、S-12という格、3連率87.5%、直近の伊勢崎開催での高タイムを考えると総合力が一枚上。
一方、6車は最大の対抗馬。30Hからの位置と近2走連続1着が非常に強く、8車を逆転できる候補です。
4車は3番手の安定型。20Hで前にいるうえ、A級で近走2着・1着があり、8・6に続く相手として評価。
結論
抽出3選：8－6－4
買い目を組むなら、まず見るべき中心は
8 → 6・4
の構図。
ただしオートレースは試走タイム・当日の走路状態で評価が大きく変わるため、最終判断では直前試走を必ず確認するのが安全です。
※これは提示された出走表データに基づく分析で、的中を保証するものではありません。車券購入は適度にお楽しみください。
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