【山陽オート9R優勝戦】混合レーティング分析｜2026年8月20日・山陽ミッドナイト決定戦

結論（Point）

2026年8月20日、山陽オート「山陽ミッドナイト」最終日・9R優勝戦は、混合レーティングでは4号車を中心に、2号車・6号車を相手候補として評価します。

特に4号車は、今節の成績が安定しており、2連率70％・3連率90％という高い実績評価が強みです。対して2号車は0ハンからの位置、6号車はA-51の格と今節内容が評価材料になります。

混合レーティング評価

順位	車	ハンデ	混合レーティング評価	評価ポイント
1	4号車	20	A+	今節安定・2連率70％・3連率90％
2	2号車	0	A	0ハン・今節1着/3着/2着
3	6号車	20	A	A-51・今節2着/1着/2着
4	1号車	0	A-	0ハン・今節1着/2着/2着
5	3号車	10	B+	今節1着/3着/2着
6	5号車	20	B	今節2着/2着/1着

理由（Reason）

混合レーティングは、単純な級別だけではなく、実績・適性・展開・状態を複合的に評価します。

今回の優勝戦では、4号車の安定感が目立ちます。

4号車は今節、2着・2着・1着と大きく崩れておらず、2連率70％、3連率90％も出走メンバー中トップクラス。20ハンデという条件はありますが、近況の安定性を考えると総合評価は最上位です。

一方、2号車は0ハン。今節は1着・3着・2着で、スタートも大きく崩れていません。軽ハンデを生かして前半で主導権を握れる展開なら、上位進出の可能性があります。

6号車も今節2着・1着・2着と安定。A-51という級別上位の実力に加え、試走3.42台の水準も評価できます。

具体的評価（Example）

◎ 4号車

混合レーティングの総合首位。

今節の安定感、連対率、3連対率が高く、優勝戦でも軸として評価しやすい存在です。20ハンデからの追い上げがポイントになります。

○ 2号車

0ハンの利点が最大の武器。

A-174ながら今節の内容は良く、1着を含めて大きく崩れていません。序盤で前を走る展開になれば、4号車との位置関係を逆転する可能性があります。

▲ 6号車

格と近況のバランスが良好。

A-51で、今節も2着・1着・2着。20ハンデ勢の中では4号車とともに高く評価できます。

☆ 1号車

0ハンからの展開面で警戒。

今節1着・2着・2着と安定しており、連率も60％。上位3車に割って入る候補として評価します。

△ 3号車

10ハンデからの展開が鍵。

今節は1着・3着・2着。A-171の実績もあり、展開が向けば上位争いに加わる余地があります。

5号車

今節は2着・2着・1着と悪くありませんが、混合レーティングでは上位勢をやや下回る評価です。

最終ポイント（Point）

混合レーティング順位は「4号車 → 2号車 → 6号車 → 1号車 → 3号車 → 5号車」。

今回の山陽9R優勝戦では、4号車の総合力を中心に、0ハンの2号車・1号車、20ハンデの6号車を比較する構図と評価します。

特に「今節の安定感」と「ハンデ位置」を合わせて考えると、4号車と2号車の評価が一段上。6号車は実力面から逆転候補として注目できます。

※本記事は混合レーティングによる数値・データ分析をもとにした独自評価です。的中を保証するものではありません。車券購入は資金管理を徹底し、無理のない範囲でお楽しみください。

ハッシュタグ

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