結論(Point)
2026年8月20日、佐世保競輪9R「A級決勝」は、混合レーティング分析では1番・藤原憲征を軸候補として評価します。
競走得点95.57でメンバー最高値を持ち、差し3・マーク5という追走型の実績も評価材料です。
一方、決勝戦では自力型の4番・望月一成、5番・細中翔太、7番・田中会心の動きがレース全体の展開を左右する可能性があります。
混合レーティング評価
| 順位 | 車番 | 競走得点 | 主な評価 | MR評価 |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | 1 | 95.57 | 得点・追走力・マーク力 | A+ |
| 2位 | 2 | 94.41 | 高得点・差し実績 | A |
| 3位 | 3 | 93.14 | 差し6・マーク3・自在性 | A |
| 4位 | 4 | 92.89 | 先行力・B14 | A- |
| 5位 | 5 | 92.69 | 逃9・捲4・B10 | A- |
| 6位 | 6 | 92.47 | 捲6・差4 | B+ |
| 7位 | 7 | 86.77 | 逃9・B21 | B |
理由(Reason)
混合レーティングでは、単純な競走得点だけではなく、実績・適性・展開・状態を複合的に評価します。
今回の佐世保9Rでは、まず競走得点で1番が95.57と最上位。2番94.41、3番93.14と続き、上位3車の数値的な安定感が目立ちます。
さらに1番は「差3・マ5」で、先行選手の後ろから展開を拾う能力を評価できます。
2番も競走得点94.41で高水準。自力型ではないものの、差し3を持っており、展開が向けば上位に食い込む評価です。
3番は「逃0・捲1・差6・マ3」と自在性があり、単純な追込型よりも展開対応力を高く評価できます。
展開評価(Example)
今回の特徴は、4番・5番・7番の自力型3車です。
特に7番は競走得点86.77とメンバー中では低いものの、逃9・B21という積極性があります。
B回数21は今回のメンバー最多であり、レースを動かす存在として無視できません。
4番は逃4・捲2に加えてB14。
5番は逃9・捲4・B10。
したがって、自力型の動きによって展開が大きく変化する構成です。
車番別・混合レーティング分析
1番
- 競走得点:95.57
- 差し:3
- マーク:5
- 総合評価:A+
- 最大の強みはメンバー最上位の競走得点。
- 自力型の動きを利用できる展開なら評価を上げやすい。
2番
- 競走得点:94.41
- 差し:3
- マーク:0
- 総合評価:A
- 得点面では1番に次ぐ位置。
- 展開依存度はあるものの、上位グループとして評価。
3番
- 競走得点:93.14
- 捲り:1
- 差し:6
- マーク:3
- 総合評価:A
- 差し6が目立ち、展開への対応力が魅力。
4番
- 競走得点:92.89
- 逃げ:4
- 捲り:2
- B:14
- 総合評価:A-
- 自力型の中ではB14が強い評価材料。
5番
- 競走得点:92.69
- 逃げ:9
- 捲り:4
- B:10
- 総合評価:A-
- 逃9・捲4で自力攻撃力を評価。
6番
- 競走得点:92.47
- 捲り:6
- 差し:4
- 総合評価:B+
- 捲り6があり、展開次第で評価上昇。
7番
- 競走得点:86.77
- 逃げ:9
- B:21
- 総合評価:B
- 得点は低いもののB21は突出。
- 主導権争いを考えるうえで重要な存在。
数値から見た注目ポイント
今回の混合レーティングでは、
「競走得点上位」
→ 1番・2番・3番
「自力・展開を動かす力」
→ 4番・5番・7番
「差し・展開対応」
→ 1番・2番・3番・6番
という構図です。
特に1番は、競走得点トップと追走系データを合わせて評価できるため、総合評価で最上位としました。
最終評価(Point)
佐世保9R A級決勝の混合レーティング分析では、1番を総合評価トップ、2番・3番を続く上位グループと評価します。
ただし、今回のレースは自力型が複数存在するため、単純な競走得点ランキングだけでは判断できません。
特に7番のB21、4番のB14、5番の逃9は展開評価において重要な数値です。
したがって最終的な評価イメージは、
総合上位:1番
上位対抗グループ:2番・3番
展開面の注目:4番・5番・7番
展開対応型:6番
という整理になります。
なお、これは提示された競走得点・脚質データ・逃捲差マ・B回数を基にした混合レーティング分析であり、並び予想情報は2026年8月20日2:37時点で提供されていません。直前の並び、オッズ、天候、バンク状態などによって評価が変動する可能性があります。
ハッシュタグ
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免責事項
本記事は公開されている競走データを基に独自の数値評価手法で分析したものであり、的中を保証するものではありません。車券購入については各自の判断と責任で行ってください。過度な投票や無理な資金投入は避け、競輪を健全に楽しむことを推奨します。


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