【飯塚オート12R｜第69回GIダイヤモンドレース準々決勝戦A】2026年8月23日（日）20:30発走予定距離：3100m

■混合レーティング分析

【P｜結論】
混合レーティング指数順は、
◎ 8
○ 7
▲ 5
△ 4
☆ 2
注 3
となります。

【R｜理由】
実績・近走成績・試走タイム・偏差・スタート・連対率・3連対率・ハンデを総合評価。

特に8はS-1、2連率90.0％・3連率100.0％と実績面が突出。直近も飯塚で連勝しており、試走3.412、偏差0.086、ST0.10と総合力が最上位。

7はS-7で、伊勢崎での1着を含め近況のスピードが高水準。試走3.447、偏差0.098、2連率60.0％を評価。

5はS-33で8月21日に2着、試走3.439。ハンデ20m勢の中では安定感があり、上位進出候補。

4は2連率60.0％・3連率80.0％、試走3.439、ST0.02とスタート性能が非常に魅力。20mハンデを考慮しても警戒が必要。

【E｜具体評価】

1号車
MR指数：72
評価：△
0ハンデは有利。近3走は2着・3着・1着と安定しているが、上位S級勢との比較では総合力で一歩下。

2号車
MR指数：76
評価：☆
10mハンデ。直近は1着・2着と好調。試走3.461、ST0.11で安定感があり、展開次第では上位進出。

3号車
MR指数：74
評価：注
20mハンデ。近況は1着・2着・3着など大崩れが少なく、試走3.458も優秀。相手候補。

4号車
MR指数：80
評価：▲
2連率60.0％、3連率80.0％。試走3.439、ST0.02が強み。スタートから展開を作れる点を高評価。

5号車
MR指数：82
評価：▲
S-33の実績に加え、試走3.457、前走2着。近走の安定性を評価。上位争い候補。

6号車
MR指数：77
評価：△
前走1着、ST0.01は魅力。ただし2連率30.0％・3連率40.0％で、総合評価では上位勢に及ばない。

7号車
MR指数：88
評価：○
S-7。2連率60.0％、試走3.447、偏差0.098。伊勢崎1着を含む近況内容も良く、上位争い濃厚。

8号車
MR指数：94
評価：◎
S-1、2連率90.0％・3連率100.0％。試走3.412はメンバー最速。前走・前々走とも1着で、総合指数トップ。

【P｜最終評価】
混合レーティング指数の最上位は8号車。
続いて7号車、5号車、4号車を上位グループとして評価します。

【抽出3選】
① 8
② 7
③ 5

【混合レーティング指数順位】
1位　8　94
2位　7　88
3位　5　82
4位　4　80
5位　6　77
6位　2　76
7位　3　74
8位　1　72

※混合レーティング指数は、実績・適性・展開・状態など複数要素を統合した独自評価です。
※本内容はレースの結果や的中を保証するものではありません。
※車券の購入は自己責任で、無理のない範囲でお楽しみください。

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