浜松オート優勝戦9R 混合レーティング分析｜2026年8月23日 - 混合レーティング研究所

Point｜結論

浜松オート優勝戦9Rは、7車・0m/20m/30m/40mのハンデ戦。混合レーティングでは、近走の安定感、タイム、スタート、ハンデ差、格を総合すると、4・2・6を中心に、7を上位候補として評価します。

混合レーティング指数順 1位　4
2位　2
3位　6
4位　7
5位　1
6位　3
7位　5

抽出3選

30mハンデながら、近3走は2着・4着・2着。3走とも3.52前後の安定したタイムを記録しており、2連率60.0％、3連率70.0％も優秀。総合力を高く評価。

20mハンデで、近3走は2着・3着・1着。3.40前後の上がりタイムを安定して出しており、2連率60.0％、3連率80.0％。ハンデ差を考慮しても上位候補。

40mハンデだが、近2走は1着・2着。3.36～3.38前後の速いタイムが魅力。ハンデ克服がポイントになるものの、状態面とスピードは高評価。

同じ40mからのスタートで近2走連勝。3.36～3.38前後のタイムも優秀で、実力面では上位。ただし40mハンデがあるため、混合評価では4・2・6に次ぐ位置。

0mの1、20mの2、30mの3・4・5、40mの6・7という構成。

スタートから前を走れる2が展開面で有利。4は30mからの総合力が高く、追い上げの軸として評価できます。

6と7は40mからの追い込みになるため、序盤の位置取りが重要。特に6は近2走の連続好走があり、後半の伸びに注目したいところです。

0mの1はハンデ差を最大限に生かせれば残り目がありますが、上位勢との比較では相対的に評価を下げました。

今回の混合レーティングでは、4を総合上位、2を展開・安定性上位、6をスピード・状態面上位として評価。

40m勢では7も非常に強力ですが、ハンデ差を考慮して**抽出3選は「4・2・6」**とします。

4 → 2 → 6 → 7 → 1 → 3 → 5

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本分析は公開されている出走表等の情報をもとに、独自の「混合レーティング」によって数値化・評価したものです。結果を保証するものではありません。車券の購入はご自身の判断と責任で行ってください。オートレースは適度に楽しみましょう。