大宮競輪7R・A級チャレンジ決勝はどう動く?競走得点と三分戦から読む混合レーティング分析

競輪

カテゴリー:競輪

2026年10月14日(水)
大宮競輪・ブリヂストンサイクル杯 最終日
7R A級チャレンジ決勝
距離:1525m・3周
発売締切:10:37
発走予定:10:40

■MR順位表から見る決勝の構図

順位 車番 選手名   競走得点 暫定MR
1位 1 阿部凪汰   77.57 38.0
2位 5 冨倉巧    74.20 26.7
3位 2 中秀平    73.60 24.0
4位 3 山崎光展   72.34 18.5
5位 4 早川成矢   72.42 17.8
6位 7 佐藤凱王   70.00 13.1
7位 6 相樂修    68.53  4.0

※暫定MRは40点満点。競走得点による実績評価25点と、予想ラインによる展開評価15点の合計です。勝率や的中確率ではありません。

■数値化の方法

通常の配点は、市場30点・実績25点・適性20点・展開15点・状態10点です。

今回はオッズ、当地・距離別成績、今節の着順や映像が提示されていないため、市場・適性・状態の計60点は未評価としました。未評価分を0点扱いした100点満点の総合順位ではありません。

実績点は次の式で算出しています。

実績点=25×(各選手の競走得点-68.53)÷(77.57-68.53)

展開点は、提示された並び予想を前提とする主観評価です。

1番13点、5番11点、2番10点、7番9点、3番8点、4番7点、6番4点。

小数点以下は四捨五入しています。実績点を出走者内の最高・最低で換算しているため、点差をそのまま実力差と解釈することはできません。

■得点トップとバック回数トップが別ライン

並び予想
2中秀平-6相樂修
1阿部凪汰-7佐藤凱王-4早川成矢
5冨倉巧-3山崎光展

出走表の更新時刻:2026年10月13日13:42
並びは予想であり、当日の構成と異なる場合があります。

阿部の競走得点77.57は、次位の冨倉74.20を3.37点上回ります。さらに、予想どおりなら埼玉勢の3車ラインを率いる立場です。

一方、バック回数は冨倉が16回、中が13回、阿部が11回。主導権を狙える選手が別々のラインにいるため、阿部が容易に先行できると決めつけることはできません。

得点の優位と先行争いを分けて考えることが、この決勝の出発点です。

■各選手の短評

1番・阿部凪汰
逃げ6、捲り6と、決まり手の内訳に偏りが小さい点を評価します。先行争いを見て仕掛ける余地がありますが、後方で動きを待ちすぎれば届かない展開も考えられます。

5番・冨倉巧
逃げ8、バック16回は、積極的な競走を示す比較材料です。先手を取って自分のペースに持ち込めるかが焦点。中との踏み合いが長くなる場合は評価を下げます。

2番・中秀平
バック13回に対して捲り4。先行だけでなく、別ラインの動きを受けた仕掛けも検討できます。2車ラインのため、主導権争いで脚を使う展開には注意が必要です。

3番・山崎光展
差し6が特徴で、予想では冨倉の番手です。冨倉が無理なく先行できれば、追走から直線で差す形が考えられます。ただし、今節の追走状態は未確認です。

4番・早川成矢
競走得点72.42は山崎をわずかに上回ります。予想では埼玉ラインの3番手で、ラインがまとまって進めるかが重要。前の2人の動きに左右される位置です。

7番・佐藤凱王
予想では阿部の番手。競走得点は70.00ですが、位置による好条件があります。一方、脚質は逃げであり、番手での対応力を今回の資料だけで断定することはできません。

6番・相樂修
競走得点では最下位ですが、予想では中の番手です。中が好位置から仕掛ければ追走の機会があります。暫定MRの低さは、今回の換算方法と評価材料の限界を含みます。

■発走前に確認したい分岐点

阿部が無理なく好位置を確保できるなら、得点と3車ラインの優位を評価しやすくなります。

冨倉が単独で主導権を握るなら、冨倉と番手の山崎の評価を見直す余地があります。

冨倉と中の先行争いが激しくなるなら阿部の仕掛けが焦点になりますが、阿部自身も踏み合いに加われば消耗のリスクが高まります。

現段階では阿部を評価の中心に置き、実際の並び、今節の内容、直前オッズを確認して判断を更新します。

■関連情報

混合レーティング研究所
https://publicracingrating.com/

■公式案内について

提示されたKEIRIN.JPの案内には、Androidスマートフォンのライブ映像再生不具合は解消した旨が記載されています。詳細は公式の競輪トピックスをご確認ください。

■免責事項

本記事は、提示された公開データに基づく独自の分析です。評価点・順位は結果や利益を保証せず、購入を勧めるものではありません。展開評価には主観が含まれ、未確認の情報や実際の並びによって評価は変わります。車券の購入は20歳以上の方が、最新の公式情報を確認し、ご自身の判断と無理のない範囲で行ってください。

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