ワールドサイクリスト支援競輪・最終日

2026年8月9日（日）
和歌山競輪 12R
S級決勝・2025m（5周）
発走予定：15:30

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■ 混合レーティング分析
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今回は「競走得点・脚質・逃げ/捲り・差し・マーク・バック回数」を横断して評価。

中心視したいのは【3】。
競走得点111.22でメンバー最高値。さらに逃げ7・捲り2・バック9と、自力性能が突出しています。

対抗格は【1】。
競走得点109.36で上位。差し5・マーク2という数字からも、展開を生かすタイプとして評価できます。

続くのが【2】。
競走得点108.95、差し6・マーク4。前を任せられる展開になれば、直線での浮上に警戒したい存在です。

【9】も注目。
逃げ7・捲り4・バック12で、バック回数はメンバー最多。自力でレースを動かす力があり、展開次第では上位進出候補。

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■ 混合レーティング上位3車
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◎ 3
○ 1
▲ 2

穴候補：9

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■ レースのポイント
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最大のポイントは【3】と【9】の自力勢。

【3】は競走得点だけでなく逃げ・捲り・バックの各指標でも高水準。
一方の【9】はバック12が示す通り、積極性では非常に目立つ存在です。

自力勢がどのような主導権争いをするかによって、差し・マーク勢の浮上余地が変わりそうです。

その中で、総合力を重視するなら【3】を中心に評価。

差し脚上位の【1】【2】は展開を味方につけた場合の逆転候補として注目です。

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■ 混合レーティング最終評価
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1位　3
2位　1
3位　2
4位　9
5位　5
6位　7

【3】を軸候補として、【1】【2】を相手候補に。
さらに展開の変化を考えるなら【9】の一発にも注意したいところです。

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■ まとめ
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和歌山12Rは、競走得点トップの【3】が総合指標でも優勢。

ただし決勝戦だけに、自力勢の主導権争いが激しくなれば差し勢の台頭も十分考えられます。

「競走得点だけ」ではなく、
・実績
・脚質
・自力性能
・展開対応力
を横断して見るのが今回のポイント。

混合レーティングでは、
【3】→【1】【2】を中心に評価。
穴なら【9】に注目です。

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【免責事項】
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本記事は、公開されている出走表等の情報を基に独自の指標で分析したものであり、車券の的中を保証するものではありません。
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無理のない範囲で競輪をお楽しみください。