2026年10月11日（日）
GⅡオーバルチャンピオンカップ
飯塚オート・準決勝戦12R
3100m／投票締切20:28／発走予定20:30
青山周平も、篠原睦も、今節３戦３勝。
着順だけを見ると、どちらも同じ満点に見える。しかし、走破タイムとスタートを重ねると、２人の強みは違ってくる。
さらに、その前には０mから走る道智亮介がいる。後方の速さが勝るのか、前方の位置が生きるのか。今回は、この違いを混合レーティングで整理する。
■ 暫定MR順位
順位 車番 選手名 MR
１位 ８ 青山周平 70.4
２位 ７ 篠原睦 58.7
３位 ５ 中村杏亮 52.8
４位 ３ 川口裕司 49.8
５位 ２ 林弘明 46.3
６位 ６ 青島正樹 45.7
７位 １ 道智亮介 43.6
８位 ４ 村瀬月乃丞 41.8
当日の試走タイム、走路状態、オッズが未掲載の段階での暫定評価。点数は勝率や的中確率ではない。
■ 今回の数値化ルール
基本配点は、市場30点・実績25点・適性20点・展開15点・状態10点の100点満点。
今回は市場情報がないため、市場項目は全員15点の仮置きとした。人気を推定した点数ではなく、順位に影響しない共通値である。
残る70点は、提示された出走表から次の方法で計算した。
実績25点：
25×（掲載２連率＋掲載３連率）÷200
適性20点：
今節３走の平均競走タイムを比較。
20×（８人中の最も遅い平均値－本人の平均値）
÷（最も遅い平均値－最も速い平均値）
展開15点：
今節３走の平均STを同じ方法で比較し、速い選手ほど最大10点。
０mの道智には位置評価として５点を加算。10mの７人は加算なし。
状態10点：
10×（８－今節３走の平均着順）÷７
適性は今回、飯塚での今節タイムを代理指標としている。走路適性そのものを確定する評価ではない。また、ハンデ加点は独自の簡易ルールであり、10m差の効果を実測したものではない。
掲載連率の集計期間は、貼付データでは確認できないため、掲載値として使用した。
■ 青山周平が抜けた理由
青山の今節競走タイムは、
3.404、3.404、3.410。
平均は3.4060で、今回の８人では最も速い。
さらに掲載２連率・３連率はともに100.0％。実績25点、適性20点、状態10点が、この簡易採点ではいずれも満点になった。
一方、平均STは約0.153秒。今回のメンバーでは速い側ではなく、展開項目は0.4点にとどまる。
つまり青山の首位評価は、先に出る力よりも、今節の走行スピードと着順の安定によるものだ。
８号車の10m外側から、どの位置で追走に入れるか。その確認が、当日の評価を仕上げるポイントになる。
■ 篠原睦の３連勝は、スタートとの組み合わせで読む
篠原の平均競走タイムは3.4327。
平均STは約0.113秒。
青山との平均タイム差は約0.0267秒。一方、平均STは篠原の方が約0.040秒短い。
この２つは意味の違う数字であり、差をそのまま相殺することはできない。ただし、篠原には青山より先に好位置を取る可能性を考える材料がある。
３連勝という共通点の裏側に、青山の走行スピードと、篠原の位置取りにつながるスタートの違いが見える。
■ 中村杏亮は、着順とSTの安定が支え
中村は今節１着、２着、１着。
平均STは0.100秒で、青島正樹に次ぐ速さだった。
平均競走タイムは3.4443で、タイム比較だけなら上位ではない。それでも掲載２連率60.0％、３連率70.0％と、今節の好走を合わせて３位になった。
STは0.09、0.10、0.11秒とばらつきが小さい。10m勢の中で先に動けるかが、評価を生かす条件になる。
■ 川口裕司と林弘明は、強みが違う
川口の平均競走タイムは3.4293。青山に次ぐ２番手だった。
ただし、今節着順は２着、５着、２着。走行タイムの良さが、毎回同じ着順につながっているわけではない。
林は２着、３着、３着で、掲載３連率80.0％。平均競走タイムは3.4547と見劣るものの、着順のまとまりが実績評価を支えている。
川口は速さ、林は安定。総合順位が近くても、評価の中身は異なる。
■ 下位評価にも、見落とせない材料がある
青島正樹は平均ST0.070秒で最速。展開項目は10点だった。一方、掲載連率と今節着順で点数が伸びず、総合６位となった。
道智亮介は０mの単独配置で、今節１着、１着、２着。平均競走タイムは今回最も遅いが、後方勢と同じ位置から走るわけではない。簡易的な５点加算だけでは、逃げの効果を十分に表せない可能性がある。
村瀬月乃丞は初日3.407、２日目3.429、３日目3.478と、競走タイムの変動が大きい。平均値では８位となったが、初日の数字は能力を再確認する材料になる。悪化の原因は、この出走表だけでは断定できない。
■ 発走前に確認したいこと
今回の暫定MRでは、青山周平が首位。ただし、当日の試走と走路状態が入れば評価条件は変わる。
特に確認したいのは、青山の試走での気配、篠原と中村のスタート後の位置取り、道智が逃げを維持できる走路かどうか。
湿走路になった場合は、掲載された湿前走１件だけで順位を組み替えず、湿走路の複数走を確認したい。
今回の数字が示すのは、青山の速さが最も強く評価される一方、序盤の位置には別の比較軸が必要だということ。着順が同じ選手でも、勝ち上がってきた内容を分けて読むと、準決勝の見どころが具体的になる。
■ 関連情報
混合レーティング研究所
https://publicracingrating.com/
■ データ出典
オートレース公式・飯塚12R出走表
https://autorace.jp/race_info/Program/iizuka/2026-10-11_12/program
分析は、ご提示の出走表に掲載された数値を使用。
■ 免責事項
本記事は公開データを整理した独自分析であり、着順、的中、利益を保証するものではありません。MRの配点と計算方法は今回の比較用の簡易モデルで、統計的な予測精度は検証していません。競走タイムは走路やレース展開などにも左右されます。購入する場合は最新の公式情報を確認し、ご自身の判断と無理のない範囲でお楽しみください。車券の購入は20歳以上に限られます。
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