2026年10月6日（火）の川口オート12Rは、3100mの準決勝戦。投票締切は16時33分、発走予定は16時35分です。
前夜版で目を引くのは、黒川京介の掲載直近3走の連勝です。一方、0mには前走を勝った武藤博臣と影山伸、3連率70.0％の金山周平が並びます。
後方から追う選手の実績と、前方から走れる選手の位置の利をどう比較するか。今回は提示された前夜版データを使い、混合レーティング（MR）で整理します。
■暫定MR順位表
順位 車番 選手名 ハンデ 暫定MR
1位 8番 黒川京介 10m 64.3
2位 2番 金山周平 0m 61.1
3位 6番 新井日和 10m 58.5
4位 1番 武藤博臣 0m 54.2
5位 7番 若井友和 10m 54.0
6位 3番 影山伸 0m 50.4
7位 5番 中山光 10m 45.0
8位 4番 鈴木聡太 10m 42.3
点数は今回の簡易算式による比較値です。勝率や的中確率ではありません。武藤と若井の0.2点差など、小さな差から明確な優劣を判断することはできません。
■今回の数値化方法
基本配点は、市場30点・実績25点・適性20点・展開15点・状態10点の合計100点です。
今回はオッズ、当日の試走、走路状況が未提示です。市場は全員15点、適性は全員10点の中立値を仮置きしました。この25点は評価差を生む情報ではなく、未評価部分の暫定処理です。
実績：
25×（掲載2連率＋掲載3連率）÷200
展開：
ハンデ点＋直近掲載ST点
ハンデ点は0m＝5点、10m＝2点。
ST点は10×（0.31－前1走ST）÷0.30。
状態：
10×（8－前1走着順）÷7
STの0.01～0.31は、今回の8選手の前1走に掲載された範囲です。状態点は直近着順の簡易評価であり、機力を直接測ったものではありません。
計算は丸め前の数値で行い、合計を小数第1位に丸めています。配点と算式は本記事の独自設定で、予測精度を検証済みのモデルではありません。
また、実績点では2連率と3連率を併用するため、連対実績を重ねて評価する性質があります。前1走のSTも単発の数値であり、恒常的なスタート力と同一視しないことが必要です。
■黒川京介は連率と連勝内容で上位
黒川は掲載2連率70.0％、3連率90.0％で、どちらも今回の出走者で最上位です。実績点は20.0点となりました。
掲載直近3走はすべて1着。直近2走の競走タイムは3.395、3.392で、前1走の試走タイムは3.30、STは0.09です。近況の結果が、連率の高さを裏付けています。
ただし今回は10mからの追走です。同じ10mには4番から7番の選手もおり、スタート後にどの位置を取れるか、0m勢にどこで追い付けるかが焦点になります。
過去の競走タイムは走路温度やレース展開で変わるため、別レースの数値だけで今回の着順を決めることはできません。
■金山周平は0mと直近STが評価を押し上げる
金山は前走2着、掲載3連率70.0％。前1走ST0.01は今回の比較対象で最も小さい数値です。
0mの位置と直近STを組み合わせた展開点は15.0点。この簡易算式では、その条件が暫定2位につながりました。
重要なのは、前走の0.01を今回も再現できるかです。前2走のSTは0.12、前3走は0.09であり、0.01だけを通常の発進水準として扱うと過大評価になります。
0m勢の中で先に好位置を取れれば、後方勢が追い付くまでに自分のペースを作れる可能性があります。
■新井日和は高い連率と近況の安定感
新井は掲載2連率60.0％、3連率70.0％。掲載直近3走は2着、3着、2着で、上位着順が続いています。
前1走は競走タイム3.430、試走3.33、ST0.11。10m勢の中では、連率と直近着順の両方から評価できる存在です。
一方、当日の試走で同ハンデの選手との比較が変われば、暫定順位も動きます。スタート後に前方へ進めるかと、その後の追走の両方を確認したい選手です。
■武藤博臣と若井友和は異なる強みで接近
武藤は前走1着と0mの位置が評価材料です。ただし掲載直近3走は1着、6着、7着で、着順には振れがあります。前走の好結果を今回につなげられるかを、当日の試走で確認する必要があります。
若井は掲載3連率70.0％で、直近2走はいずれも3着。両走のSTも0.09でそろっています。
今回の算式では武藤54.2点、若井54.0点ですが、差はごく小さいものです。前方から走る条件を持つ武藤と、近況の安定感がある若井という違いを読む方が、点数の上下だけを見るより有用です。
■影山伸は今節の1着・2着をどう評価するか
影山は今節の掲載成績が2着、1着。直近着順による状態点は満点の10.0点です。
一方、前1走ST0.26が展開点を下げ、暫定6位となりました。前2走STは0.08であり、前走だけでスタートの弱さを断定することはできません。
この順位は、直近STを採用した算式の影響を受けています。今回の発進が改善すれば、0mの位置と今節の好成績を生かせる余地があります。
■中山光と鈴木聡太の順位を読む際の注意
中山は掲載2連率50.0％、3連率60.0％。実績点は金山や若井より高い一方、前1走5着とST0.31が暫定点を下げています。
当日の試走で良化が確認できれば、今回の点数だけで低く評価し続けるべきではありません。
鈴木は掲載直近3走が4着、4着、5着。今回使用した連率、直近着順、STでは上位勢との点差が生じました。当日の試走と10m勢のスタート後の位置関係が、評価を見直す材料になります。
■前夜版から当日版へ、確認するポイント
最初に確認したいのは走路状況です。前夜版では天候、走路温度、良走路・湿走路の別が未確定です。
提示された湿前走だけでは、各選手の湿走路適性を十分に比較できません。湿走路になった場合は、今回の順位をそのまま使わず、湿走路の複数走の実績と当日の試走を確認する必要があります。
次に、当日の試走タイムを同じ条件の中で比較します。掲載されている過去の試走タイムは、10月6日の試走結果ではありません。
最後に、0m勢の先行争いと10m勢の発進を考えます。前方勢が競り合う場合と、1人が先に抜け出す場合では、後方勢の追い上げ条件が変わります。
■分析のまとめ
暫定MRでは、黒川京介が連率と直近着順から最上位となりました。金山周平は0mと直近ST、新井日和は高い連率と近況の安定感が評価材料です。
ただし、影山伸のように単発のSTで順位が下がる選手もいます。数値を見る際は、順位だけでなく、どの入力が点数を動かしたかを確認してください。
今回の前夜版は、当日の試走と走路状況を加える前の比較資料として位置付けます。
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■出典
オートレース公式サイト・川口2026年10月6日12R前夜版出走表
https://autorace.jp/race_info/Program/kawaguchi/2026-10-06_12/program?next=1
本記事の選手データは、提示された前夜版出走表に基づきます。最新の出走情報、試走、走路状況、発走時刻は公式サイトでご確認ください。
■免責事項
本記事は公開データを整理した独自分析であり、着順、的中、利益を保証するものではありません。MRは比較用の暫定指標で、勝率や的中確率ではなく、車券購入を推奨するものでもありません。
オートレースの車券購入は20歳以上です。参加する場合は、ご自身の判断と無理のない予算の範囲でお楽しみください。
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