■混合レーティング分析・数値化

評価軸
・競走得点　50%
・脚質／決まり手適性　20%
・バック回数・先行力　15%
・ライン／展開適性　15%

【MR総合指数】

1車　石原颯　　　83.8
2車　眞杉匠　　　91.8
3車　古性優作　　94.8
4車　松本貴治　　78.1
5車　吉田拓矢　　92.6
6車　佐々木豪　　76.1
7車　清水裕友　　79.0
8車　守澤太志　　76.7
9車　犬伏湧也　　90.2

■MR順位
1位　③ 94.8
2位　⑤ 92.6
3位　② 91.8
4位　⑨ 90.2
5位　① 83.8
6位　⑦ 79.0
7位　④ 78.1
8位　⑧ 76.7
9位　⑥ 76.1

■展開分析
中心は③古性。
競走得点122.68でメンバー最上位、差し10・マーク2という決勝向きの自在性が最大の強み。

対抗は⑤吉田、②眞杉。
⑤は120.69に加えて捲り8・差し8で総合力が高く、②は118.33＋捲り7で自力突破力が強い。

⑨犬伏は逃6・捲8・B14。
先行力・スピード面では非常に強力で、展開を作る側として警戒。

①石原もB14で先行力は高く、コマ切れ戦だけに前々へ踏めれば波乱要員。

■混合レーティング最適解

◎ ③
○ ⑤
▲ ②
☆ ⑨
△ ①
△ ⑦

【抽出3選】
③・⑤・②

【最適軸】
③

【相手本線】
⑤－②－⑨

【波乱警戒】
①・⑨

【総合評価】
③古性を中心に、⑤吉田・②眞杉の関東勢、⑨犬伏のスピードを対抗軸として評価。
コマ切れ戦のためライン決着一本ではなく、③の自在性を中心に展開変化へ対応する形を重視。

※これは混合レーティングに基づく独自分析であり、的中や利益を保証するものではありません。
※車券の購入は自己責任でお願いします。無理のない範囲でお楽しみください。

混合レーティング

オールスター競輪

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