福岡12R優勝戦・混合レーティング分析で数値化する最適解｜1号艇を軸に2・3号艇の逆転力まで比較

福岡12R 優勝戦

2026年8月17日・最終日／1800m／締切予定18:01

混合レーティング総合指数

枠	MR指数	MR順位	評価
1	94.8	1位	◎ 最有力
3	91.7	2位	○ 対抗
4	87.9	3位	▲ 相手候補
2	84.6	4位	△ 連下
5	72.8	5位	☆ 押さえ
6	61.4	6位	消し寄り

※MR指数は、提示された全国成績・当地成績・モーター・ボート・平均ST・今節成績などを複合評価した独自指数。実際の払戻しを保証するものではありません。

数値化した評価

1号艇

実績評価：98／100
当地適性：100／100
機力評価：76／100
スタート評価：95／100
今節状態：96／100

全国勝率7.92、2連率65.09％、3連率78.30％。当地では勝率8.16、2連率66.97％、3連率84.40％とさらに上昇しています。

平均STも0.13で、今回の6艇ではトップクラス。さらに今節は1着2回を含め、優勝戦まで安定して上位争いを継続しています。

総合的には1号艇が明確な中心。

3号艇

実績評価：94／100
当地適性：92／100
機力評価：96／100
スタート評価：98／100
今節状態：91／100

全国勝率7.38、2連率62.50％、3連率79.46％。さらにモーター2連率60.92％、3連率81.61％という機力面が非常に強力です。

平均ST0.11も今回のメンバーでは最上位。

1号艇を脅かす最大の相手候補は3号艇。

4号艇

実績評価：91／100
当地適性：86／100
機力評価：91／100
スタート評価：88／100
今節状態：90／100

全国勝率7.30、2連率58.20％、3連率77.05％。モーターも2連率49.51％、3連率65.05％で悪くありません。

平均ST0.17は1・3号艇に比べると見劣りますが、今節の安定感は評価できます。

展開が向けば上位進出可能な3番手評価。

2号艇

全国勝率6.69、当地勝率7.08と地力は十分。

一方、平均ST0.15、モーター2連率37.50％で、1・3・4号艇と比較すると機力面で一段下がります。

ただし2コースからの位置取り次第では、1着・2着争いに加わる余地があります。

MR4位ながら、舟券内候補としては無視できない存在。

5号艇・6号艇

5号艇はA2級で、全国3連率56.04％。モーター3連率49.51％も極端に悪くありません。

6号艇はB1級で、全国3連率54.67％。ただし当地勝率4.11、当地3連率31.65％と当地実績が弱く、MRでは最下位評価。

5号艇は展開待ち、6号艇は大幅な展開利が必要という数値評価。

混合レーティングから見る最適解

今回の最大ポイントは、1号艇と3号艇の二強構造です。

特に、

• 1号艇＝全国・当地・今節・イン戦力
• 3号艇＝モーター・平均ST・3コース攻撃力
• 4号艇＝安定した3番手候補
• 2号艇＝地力型の連下候補

という構図。

MR指数94.8の1号艇を中心に、MR指数91.7の3号艇を対抗とする評価が最も数値整合性の高い形です。

最適解

本命：1号艇
対抗：3号艇
単穴：4号艇
連下：2号艇
押さえ：5号艇

数値上の中心構成

1－3を中心とした組み立てが最適。

1号艇のイン優位に加えて当地成績が非常に高く、3号艇はモーターと平均STが突出しています。

したがって、混合レーティングの数値だけで判断するなら、

「1号艇の逃げ」vs「3号艇の攻め」

が今回の最大テーマになります。

結論

福岡12R優勝戦は、1号艇をMR指数94.8で最上位評価。

対抗の3号艇はMR指数91.7で、モーター2連率60.92％・3連率81.61％、平均ST0.11という非常に強い数値を持っています。

そのため、単純な実績比較だけなら1号艇優勢ですが、機力・スタートまで統合した混合レーティングでは3号艇の逆転能力も高く評価します。

最終的なMR順位は、

1位 1号艇
2位 3号艇
3位 4号艇
4位 2号艇
5位 5号艇
6位 6号艇

という結論。

数値化最適解の中心は「1－3」。

ハッシュタグ

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免責事項

本記事は公開された競技データをもとに独自の混合レーティング分析を行ったものであり、舟券の的中や利益を保証するものではありません。舟券の購入は各自の判断と責任で行ってください。過度な投票を避け、無理のない範囲でお楽しみください。

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