2026年8月8日、伊東競輪最終日9RはA級決勝。

決勝戦は7車立て。
今回の出走表を「競走得点」「逃げ・捲り・差し」「バック回数」などから整理すると、数字上もっとも目を引くのは1番。

ただし、競輪は単純な競走得点だけでは決まらない。
自力型の先行力と、番手・追込型の展開利を合わせて見ることが重要です。

そこで今回は、混合レーティングの考え方で7車を比較します。

結論

今回の中心評価は、

【1番】

対抗評価は、

【2番】

そして展開次第で浮上する候補として、

【7番・4番・3番・6番】

をチェックしたいレースです。

1番が数字上の中心

1番の競走得点は98.25。

今回の7車ではトップです。

さらに差し7、マーク1という数字からも、前を任せる展開になった場合の決め手が魅力。

決勝戦で重要になるのは、単純な自力能力だけではありません。

前の選手が作った展開を最後に捕らえられるか。

その点で、1番は今回のメンバーの中でも高く評価できます。

最大のポイントは2番の先行力

対抗評価は2番。

競走得点94.11に加えて、

逃げ12
捲り6
バック18

という数字。

特にバック回数18はメンバー中トップ。

つまり、レースの流れそのものを動かす可能性が高い選手です。

2番が主導権を取る展開になれば、後位の選手にも大きな展開利が生まれます。

そこで注目したいのが1番と7番。

7番は展開待ちの浮上候補

7番の競走得点は91.62。

数字だけを見ると1番、2番より下ですが、差し6・マーク3という脚質は決勝戦で軽視できません。

前で激しい主導権争いが起きれば、最後の直線で浮上する可能性があります。

「得点上位だけで決めない」という意味でも、7番はチェックしておきたい存在です。

4番・3番・6番にも注意

4番は捲り5、差し4。

自在性があり、展開に応じて対応できるタイプ。

3番は競走得点92.80で、逃げ3・バック12。

先行争いに加わる展開になれば、レースの流れを大きく左右する可能性があります。

6番は差し6。

自力型の動き次第では、直線での浮上候補になります。

混合レーティング評価

今回の数値を総合すると、

1位　1番
2位　2番
3位　7番
4位　4番
5位　3番
6位　6番
7位　5番

という評価。

特に注目したいのは、

「1番の決め手」
×
「2番の先行力」

という組み合わせです。

2番が主導権を握り、1番が展開を捕らえる形は、今回の数字から考えると非常に興味深いパターン。

一方で、2番が最後まで押し切る展開や、先行争いが激しくなって7番・4番などが浮上するケースも考えておきたいところです。

最終チェック

◎ 1番
○ 2番
▲ 7番
☆ 4番
△ 3番・6番

今回の伊東9Rは、

「競走得点トップの1番」
「自力性能トップクラスの2番」

この2車をどう評価するかが大きなポイント。

数字だけでなく、先行力と展開利まで合わせて見ることで、決勝戦の構図がより見えやすくなります。

混合レーティングでは、単純な人気順ではなく、複数の評価指標を組み合わせてレースを分析しています。

最後まで読んでいただき、ありがとうございました。

伊東競輪

競輪予想

競輪分析

混合レーティング

A級決勝

【免責事項】

本記事は、公開されている出走表などの情報をもとにした独自の分析・情報提供を目的としたものです。

車券の的中や利益を保証するものではありません。

車券購入はご自身の判断と責任で行ってください。

競輪は公営競技であり、購入した車券が外れる可能性があります。

無理のない範囲で、余裕を持った楽しみ方をおすすめします。

■協和 モーターローラΦ48.6 標準仕様200V級Vプーリローラー幅900MM〔品番:MRA34890010A6BA〕【3333115:0】[法人・事業所限定][外直送元][店頭受取不可] 価格：25,630円（税込、送料無料) (2026/8/8時点) 楽天で購入