湘南クリーンサイクル杯(2026年7月30日)
混合レーティング分析|数値化評価
※本記事は公開情報を基にしたデータ分析であり、投票を推奨するものではありません。車券購入は自己責任でお願いいたします。
【P】結論(Point)
平塚10R A級決勝の混合レーティング分析では、
総合評価上位
◎ 2番車 半田誠
○ 4番車 中村弘之輔
▲ 1番車 藤井優希
を中心評価とする。
特に2番車半田は競走得点94.88、捲り実績、決勝戦での総合力が高く、展開対応力を含めて最上位評価となる。
【R】理由(Reason)
混合レーティング指数は以下の4項目を統合して算出。
① 実績評価
(競走得点・近況成績)
| 車番 | 選手 | 競走得点 | 評価 |
|---|---|---|---|
| 2 | 半田誠 | 94.88 | ★★★★★ |
| 4 | 中村弘之輔 | 93.51 | ★★★★☆ |
| 3 | 小橋明紀 | 93.00 | ★★★★ |
| 1 | 藤井優希 | 90.54 | ★★★☆ |
| 7 | 田原宥明 | 87.56 | ★★★ |
競走得点では2番車半田がトップ。
A級決勝では能力値上位選手が中心となる。
② 脚質・展開評価
想定ライン
2-5
1
4-7-3-6
二分戦。
2番半田は先行・捲り両対応型。
バック回数9回で自力攻撃力が高い。
1番藤井も逃げ11回、バック16回と先行力は高水準。
ただし決勝戦では単純な先行力より、
「展開対応力」が重要になる。
③ 適性評価
平塚バンクは直線が長く、
先行選手だけでなく捲り・差し勢も届きやすい。
評価ポイント
2番 半田誠
→ 捲り9回、競走得点トップで総合適性上位。
4番 中村弘之輔
→ 番手・自在対応力があり展開利期待。
1番 藤井優希
→ 逃げ力は魅力だが単騎戦で展開面が課題。
④ 状態評価
近況データから見る状態評価
1位 2番 半田誠
2位 4番 中村弘之輔
3位 1番 藤井優希
決勝戦では安定感を重視。
混合レーティング指数
|順位|車番|選手|MR指数|評価|
|-|-|-|-:|-|
|1|2|半田誠|92.5|S|
|2|4|中村弘之輔|88.0|A+|
|3|1|藤井優希|85.5|A|
|4|3|小橋明紀|82.5|A|
|5|7|田原宥明|79.0|B+|
|6|5|田代匠|76.5|B|
|7|6|宇佐見裕輝|72.0|B|
【E】具体例(Example)
展開想定①
2番半田が中団確保
↓
捲り発進
↓
4番中村が追走
↓
直線勝負
この形では2-4中心。
展開想定②
1番藤井が主導権
↓
番手不在で粘り込み
↓
後続差し込み
この場合は1番の残り目も警戒。
【P】最終評価(Point)
平塚10R A級決勝の混合レーティング分析では、
抽出3選
🥇 2番車 半田誠
🥈 4番車 中村弘之輔
🥉 1番車 藤井優希
を高評価とする。
総合力では2番車が一歩リード。
対抗は展開対応力のある4番車。
先行力では1番車も警戒したい。
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※本分析は独自指数によるデータ分析です。結果を保証するものではありません。車券購入は余裕を持って自己責任でお願いいたします。


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