〜A級密度 × B級比率 × レース特性で導く“勝ち筋”と“荒れ場”〜

ボートレースの番組表は、単に「A1が何人いるか」だけを眺めても本質には辿り着けない。
実際のレース結果を左右するのは A1・A2・B級の混在比率（混合レーティング） であり、
これを体系的に読み解くことで、レースの“強度”と“荒れ度”を事前に把握できる。

本記事では、2024年3月23日・下関（最終日）「巌流本舗杯」全12Rを対象に、
混合レーティング分析を用いた深掘りレース診断を行う。
単なる予想ではなく、構造的に「どこが堅いのか」「どこが荒れるのか」を明確に示す。

■ 混合レーティングとは何か

混合レーティングとは、
A1・A2・B級の人数と配置からレースの“安定度”と“荒れ度”を数値化する分析手法である。

評価軸は以下の3つ。

A級密度（A1＋A2の人数）
A1の存在数（レースの軸の強さ）
B級密度（展開崩れの発生率）

A級密度が高いレースはイン逃げが成立しやすく、
B級密度が高いレースはスタート事故やターン流れが起きやすく、
結果として 荒れやすい。

この3要素を組み合わせることで、
「堅いレース」「荒れるレース」「展開依存レース」を分類できる。

■ 全12Rの混合レーティング（構造データ）

“`json
{
“1R”: { “A1”: 1, “A2”: 0, “B級”: 5, “A級密度”: 1, “荒れ度”: “高” },
“2R”: { “A1”: 0, “A2”: 1, “B級”: 5, “A級密度”: 1, “荒れ度”: “高” },
“3R”: { “A1”: 1, “A2”: 1, “B級”: 4, “A級密度”: 2, “荒れ度”: “中” },
“4R”: { “A1”: 1, “A2”: 1, “B級”: 4, “A級密度”: 2, “荒れ度”: “中” },
“5R”: { “A1”: 0, “A2”: 2, “B級”: 4, “A級密度”: 2, “荒れ度”: “中” },
“6R”: { “A1”: 1, “A2”: 1, “B級”: 4, “A級密度”: 2, “荒れ度”: “中” },
“7R”: { “A1”: 1, “A2”: 2, “B級”: 3, “A級密度”: 3, “荒れ度”: “低〜中” },
“8R”: { “A1”: 0, “A2”: 2, “B級”: 4, “A級密度”: 2, “荒れ度”: “中” },
“9R”: { “A1”: 1, “A2”: 1, “B級”: 4, “A級密度”: 2, “荒れ度”: “中” },
“10R”: { “A1”: 3, “A2”: 1, “B級”: 2, “A級密度”: 4, “荒れ度”: “低” },
“11R”: { “A1”: 1, “A2”: 2, “B級”: 3, “A級密度”: 3, “荒れ度”: “低〜中” },
“12R”: { “A1”: 2, “A2”: 2, “B級”: 2, “A級密度”: 4, “荒れ度”: “低” }
}